De senaste tre veckorna har det hänt lite i alla fall. Toppen är av och bearbetad för att dom nya kammarna skall passa, tråget nertaget och ditsatt igen för montering av raceware-pinnbultarna. Sedan har chassidelarna kommit tillbaka från blästring och lack, så vi har pressat i bussningar i dom. Upptäckte även att topplagringarna inte är helt kompatibla med H&R-benen, så ett gäng specialdistanser har tillverkats för att få det hela att lira. I övrigt så har insuget fått hålen för nipplarna uppborrade och omgängade för att de nya banjokopplingarna skall passa, samt att vi kommit fram till hur fästena för fuelrailen skall tillverkas. Till sist så har den "nya" växellådan dykt upp också.